Las tarifas del transporte público y de los peajes en el Área Metropolitana de Buenos Aires – AMBA – volverán a ajustarse desde comienzos de mayo, en línea con el esquema de actualizaciones mensuales que rige durante este año.
En la Ciudad de Buenos Aires se aplicará un incremento del 5,4% tanto en los boletos de colectivo como en el subte y en los peajes de las autopistas urbanas. En tanto, en la Provincia de Buenos Aires se prevé una suba similar para los servicios de transporte del conurbano, mientras que en el Gran La Plata el ajuste sería mayor, alcanzando alrededor del 11%.
El mecanismo utilizado para definir estos aumentos combina el último dato de inflación disponible (3,4% correspondiente a marzo) con un adicional del 2%. En territorio bonaerense, los nuevos valores aún deben formalizarse mediante su publicación oficial. El incremento más elevado en la zona de La Plata responde, entre otros factores, al desfasaje en los costos del sistema y al impacto del precio del combustible.
En cuanto a los colectivos, los nuevos cuadros tarifarios varían según la distancia recorrida y la jurisdicción. En la Ciudad, los valores parten desde los tramos más cortos hasta recorridos de mayor extensión, con diferencias entre tarifa plena, social y el costo para quienes no tienen la tarjeta SUBE registrada. En el Gran Buenos Aires y el Gran La Plata, las tarifas son más altas y también presentan escalas progresivas según la cantidad de kilómetros.
Por su parte, el subte también actualiza sus precios con un sistema que reduce el costo por viaje a medida que aumenta la cantidad de usos mensuales. De esta manera, quienes realizan más viajes acceden a tarifas más bajas, mientras que el valor es mayor para quienes no tienen la SUBE nominalizada. El premetro acompaña este mismo esquema.
En relación a los peajes administrados por AUSA, los nuevos montos dependerán del horario (pico o no pico) y del corredor utilizado. Las autopistas principales, como la Autopista 25 de Mayo y la Autopista Perito Moreno, presentan los valores más elevados, mientras que otras trazas como la Autopista Illia o accesos específicos mantienen tarifas más bajas en comparación.
Estos ajustes impactarán en distintos servicios bajo jurisdicción porteña, incluyendo el subte, el premetro, las autopistas de la ciudad y las 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente dentro del distrito, cuya gestión fue transferida desde el ámbito nacional en 2024.
