Las novedades en la Nissan Kicks

La Nissan Kicks de nueva generación no se limita a una actualización estética: representa un cambio radical en diseño, equipamiento y tecnología. Desarrollada sobre la plataforma modular CMF-B —la misma que utiliza el Juke—, esta nueva edición mejora notablemente en confort, estabilidad y protección en cualquier contexto de manejo.

Las dimensiones crecieron considerablemente: 4.366 mm de largo, 1.800 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.656 mm.

El espacio interior también se ve beneficiado. El habitáculo gana en amplitud y comodidad, mientras que el baúl alcanza los 470 litros de capacidad. En las plazas traseras, dos adultos viajarán con soltura, y un tercero podrá acomodarse en trayectos breves.

El diseño exterior toma referencias del concept Pathfinder, con una parrilla frontal de gran tamaño y líneas bien marcadas, complementadas por faros LED de conducción diurna. Sin embargo, el gran salto se da puertas adentro: el tablero fue completamente rediseñado y ahora cuenta con un sistema de doble pantalla horizontal de 12,3 pulgadas cada una, formando un display continuo de 24,6 pulgadas, líder en el segmento. El instrumental digital y el sistema multimedia son compatibles con Android Auto y Apple CarPlay sin cables.

Una de las novedades más llamativas está en la consola: en lugar de una palanca tradicional, se adoptaron botones selectores de marcha, reforzando el enfoque futurista del modelo. Los asientos “Zero Gravity” aportan gran comodidad, incluso en trayectos largos.

En materia de tecnología, especialmente en la versión más equipada, se destaca el paquete de asistencias Nissan Co-Pilot. Incluye sistemas como frenado automático de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, alerta de punto ciego y visión 360°. En las pruebas de Latin NCAP obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas, con un 90% de protección para adultos y 92% para niños.

El confort a bordo también fue potenciado: climatización automática, sistema de sonido Bose con parlantes integrados en los apoyacabezas, puertos USB tipo C y freno de mano eléctrico con función Auto Hold, son parte del equipamiento destacado. La interfaz multimedia ofrece una experiencia ágil y clara, con excelente resolución y acceso rápido a todas las funciones.

En cuanto a la motorización, esta Kicks incorpora el motor 1.0 turbo de tres cilindros que comparte con el Renault Kardian, producido por Nissan en Brasil. Entrega 120 caballos de fuerza y 220 Nm de par, combinado con una transmisión automática de doble embrague (DCT) de seis marchas. Esta opción —poco habitual en el segmento— se impone sobre las tradicionales cajas CVT, ofreciendo una respuesta enérgica y un consumo moderado: en condiciones mixtas promedió 6,8 litros cada 100 km.

La conducción transmite solidez. La dirección con asistencia variable responde con precisión, mientras que el comportamiento dinámico se muestra estable incluso en maniobras exigentes. En modo manual, las levas al volante mejoran aún más la experiencia, aunque en modo automático puede percibirse cierta lentitud en reducciones abruptas.

En síntesis, la nueva Nissan Kicks logra combinar diseño moderno, alta tecnología, mayor habitabilidad y una propuesta mecánica eficiente.